UMO 5 стал самыми популярным электромобилем в России: ему помог каршеринг и такси
Аналитики подсчитали количество электрокаров, проданных по итогам мая в России. Лидером отечественного рынка внезапно стала марка UMO, автомобили которой вышли на рынок в апреле.
Официальные данные свидетельствуют о том, что по итогам мая на территории России было продано 233 электрокара марки UMO. Благодаря этому результату компания смогла занять 35-процентную долю отечественного рынка электрических автомобилей. Этот результат выглядит впечатляющим, учитывая несколько обстоятельств.
Например, Lada, являющаяся самой популярной маркой страны, занимает 25-процентную долю рынка. Правда, объемы продаж у UMO и «АвтоВАЗа» несопоставимы. Но марка UMO фактически представлена на отечественном рынке 2 месяца. Более того, у нее крайне ограниченная дилерская сеть. Фактически электрокары UMO можно купить сейчас только в Москве и Санкт-Петербурге.
Столь впечатляющий рост для совершенно новой марки обусловлен, скорее всего, участием «Яндекса». Напомним, что UMO появилась благодаря российскому IT-гиганту, который выступает в качестве технологического партнера проекта. Он же, вероятнее всего, является главным покупателем электрокаров для своих сервисов «Яндекс.Такси» и «Яндекс.Драйв». То есть не исключено, что именно «Яндекс» приобрел все автомобили UMO.
Производство электрокаров российской марки ранее запустили на столичном автозаводе «Москвич». Сейчас их собирают крупноузловым методом из готовых машинокомплектов, поставляемых из Китая. Но предприятие планирует уже в 2027 году повысить уровень локализации производства. В частности, к указанному сроку «Москвич» намеревается перевести электрокары на российские аккумуляторы.
Пока модельный ряд UMO включает в себя 2 автомобиля: электрический UMO 5 и гибридный UMO 8. Они являются полными копиями моделей GAC Aion Y Plus и GAC S7. UMO 5 оснащается единственным электромотором, который устанавливается на передней оси и развивает до 204 л.с. С ним сочетается один аккумулятор, обеспечивающий до 430 км запаса хода. Зимой этот показатель сокращается до 370 км.
При адаптации китайской модели к России «Яндекс» оснастил ее несколькими фирменными мультимедийными сервисами, в том числе голосовым помощником «Алиса», и дополнительным отопителем. Но технологическая часть осталась неизменной. UMO 5 комплектуется цифровой приборной панелью, 14,6-дюймовым сенсорным экраном, камерами кругового обзора и другими опциями.
Электрокар от «Яндекса» смог обойти по продажам модели Evolute, которые долгое время лидировали на российском рынке. В мае было продано 120 автомобилей второй марки. Следом за Evolute в данном рейтинге расположились Avatr, Geely и Changan, которые реализовали соответственно 65, 47 и 33 электрокара. Отметим, что автомобили китайских марок также официально представлены на российском рынке. До недавнего времени лидирующие позиции в сегменте электрокаров занимал Zeekr 001, который до сих пор поставляют в нашу страну по параллельному импорту.
Источник: 5koleso.ru
